工程勘察栏目

混凝土是我国工程建设中使用最为普遍的结构材料之一，其质量直接影响到结构的适用性、安全性和耐久性。为此，人们对混凝土的质量给予了极大的关注。混凝土的结构裂缝依据其形式及分布状况的不同对建筑物会造成不同程度的影响，危害程度较轻的表面裂缝只对建筑物的外观产生影响，而深度较深甚至贯穿结构构件的裂缝则会在较大程度上影响结构的安全性和耐久性。因此，对混凝土结构裂缝进行调查和分析是混凝上结构检测中的重点。

膨胀土系指土中粘土矿物成分主要由亲水性矿物组成，同时具有吸水显著膨胀软化和失水收缩硬裂两种特性，且具有湿胀干缩往复变形的高塑性粘性土。决定膨胀性的亲水矿物主要是蒙脱石粘土矿物。

对球墨铸铁管在地铁隧道区间应用的优、缺点进行了分析,并针对其缺点提出了合理的解决措施,以保证供水安全、可靠。

钻孔灌注桩是民用和工业建筑广泛应用的一种基础形式，具有适应性强、施工操作简单、设备投入不大等优点。钻孔灌注桩为地下隐蔽工程，影响其施工质量的因素多且复杂，施工中常遇到塌孔、灌注混凝土中阻、钢筋笼上浮、缩颈与断桩等问题，处治不当将造成延误工期、经济损失严重的后果。文章分析灌注桩在钻孔过程中及水下混凝土灌注过程中可能出现的问题，进行必要的防范是保证钻孔灌注桩成桩质量，确保基础工程安全的重要措施。文章分

为开发北京地铁八王坟车辆段大平台上部空间,层间隔震技术被采用。通过非线性时程分析和模拟地震动振动台试验,研究了此层间隔震结构体系的抗震性能。研究结果表明采用隔震技术后,结构体系抗震性能得到很大提高,其地震响应满足规范要求。

以广州地铁的控制测量为例,介绍地铁施工中竖井联系测量的3种方法陀螺定向法、钻孔投点法和联系三角形法。

对某城市地铁管片环向接头的弯曲变形特性进行了试验研究。加载采用两套设备,一套用来施加环向荷载,另一套用来施加弯矩。加载方法是先施加环向荷载到750kN,然后维持环向压力不变,施加弯矩。分别得到了在正弯矩作用下和负弯矩作用下管片接头处的弯矩-相对转角关系曲线。每条曲线大体上分为两个部分,分别对应于环向接触面在张开前的变形过程和张开后的变形过程。

东莞台商会馆大楼拟建于东莞市南城，东莞大道与鸿福路交汇处南测，北邻东莞大道，交通十分便利。主楼地面以上高68层，为框筒结构，裙楼地面以上高6-10层，为框架结构，均设地下室3层，深度约15m，建成后将成为东莞的标志性建筑。场地距黄旗山断裂较近。

将风洞动态测压技术应用于地铁屏蔽门风压测试,进行国内首次地铁屏蔽门风压现场实测,确定各种工况下屏蔽门上的风压大小和规律。重点介绍了测试方法并选择性地对测试结果进行分析。

以上海地铁明珠线二期上体场站工程的实际施工为背景,对上体场站穿越段施工全过程进行三维有限元分析,动态模拟了施工过程对地铁一号线底板、高架立柱等周围环境的变形影响。得出了一些规律性的认识和有价值的结论,给施工提出了一些有益的建议。