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岩巷使用矸石仓储矸、皮带运输矸石促进岩巷安全生产

收录时间:2009-10-30 23:57 来源:建筑中文网  作者:碧森尤信  阅读:0次 评论:0我要评论

内容提示:矸石仓反掘时间仅16个小班时间。利用矸石仓、两部皮带,每班2个人放矸60车,平均每人15车,大大提高了工作效率

延伸阅读:安全 岩巷 生产 皮带运输 矸石仓

摘要:矸石仓反掘时间仅16个小班时间。利用矸石仓、两部皮带,每班2个人放矸60车,平均每人15车,大大提高了工作效率
    关键词:岩巷 矸石仓 皮带运输 安全 生产
    1 矿井概况
    中泰矿业(原四矿),现有井田面积15.2km2,设计能力为90万 t。现开采二1煤层,现矿井扩建为150万t。全矿井保有资源储量15661.6万吨,矿井服务年限35.5年。中泰矿业(原四矿)从2005年8月开始改扩建,至今已经4年时间。由于改扩建井巷工程量大,施工巷道断面均为16.7m2,给北副井提升、矿车供应,带来了严重压力。为解决该问题,岩巷主要管理人员结合具体情况,经过分析论证,决定在改扩建地区采用耙岩机装矸、皮带运输、矸石储矸方式掘进。为掘进改扩建地区现施工的3条巷道缓解矿车供应紧张、减少矿车斜坡道运输不安全因素、提高生产效率奠定了基础。
    2 矸石仓基本情况
    矸石仓掘进地点为-450地区两条巷道的平面交岔处,中心线与上部-450电车库回风联络巷中心线偏差1.3m,方便运料、喷浆和运输设备。与下部轨道暗斜井间-450m水平中段平巷中心线偏差1.2m,方便以后掘-450 m辅助水平轨道运输巷的运输。矸石仓设计深度10.3 m。其中:仓身6.54 m,上锁口深1.56m,下锁口深2.2m,仓身直径4m。仓身采用锚网喷支护:锚杆为L=2.1m,φ=22mm的金属树脂锚杆,挂金属大眼网,砼喷厚100mm,砼强度等级为C20,砼配合比为:水泥:砂:石子:水=1:2.2:2.3:0.43;上、下锁口采用混凝土支护,厚度350mm,强度等级为C20,砼配合比为:水泥:砂:石子:水=1:2.79:5.58:0.75。打砼前先采用锚网喷支护,矸石仓容积106.35m3。
    3 矸石仓施工方案与工期
    矸石仓施工方案分二步:第一步由下往上反掘,盘木垛支护;第二步由上往下扩刷成巷,仓口打混凝土;第三步安装矸石仓嘴。
    矸石仓反掘时间:从2月16日0点班开始到2月19日4点班掘透,仅16个小班时间。往下扩刷,仓口打混凝土后,养护28天,3月30日工程全部结束,4月初矸石仓投入使用。
    4 使用皮带和矸石仓的效益
    4.1 未使用皮带、矸石仓前的状况 -440m辅助水平专用回风巷与回风暗斜井间-440中段平巷同用一条运输线( 270斜巷运输)。在没掘矸石仓之前,两个头同用一车场、一部55kW绞车上下物料。空车供应、运输紧张,二者相互影响,仅 270斜坡道运输,每班不停,最多出碴35辆,进尺2.35 m,两头平均进尺为1.17m。而开车、推车、倒车、把钩共计占用6名人员,一班工作较紧张,平均每人出6车矸,并且还要注意运输环节安全,拉、放挡车器,劳动强度大、安全系数低、效率低。
    4.2 采用皮带、矸石仓后的效益
    4.2.1 大量减少斜坡道运输,降低不安全因素。
    4.2.2 避免推车、矿车掉道事故的发生。
    4.2.3 减少工人劳动强度,不推车、不摘挂钩,不拉、放挡车器。
    4.2.4 出碴效率提高2.58倍。使用绞车时,每班出35车碴,每班4人,平均每人5.8车。利用矸石仓、两部皮带,每班2个人放矸60车,平均每人15车。
    4.2.5 缓解空车供应紧张局面。
    碴车影响时,不影响正常掘进,经济效益可观。矸石仓容积106.35m3,一旦空车受影响,矸石仓可存储70车碴,可让两个掘进工作面掘进3.18m(每头掘进1.6m)。若没有矸石仓,两个头就不能掘进,进尺均为零。
    4.2.6 提高单进水平 未使用矸石仓与皮带运输前,两头每班出矸35车,两个头能够掘1.57m,单进0.78m。使用矸石仓与皮带运输后,每班放矸60车,两个掘进工作面可掘进3.18m,平均每个掘进工作面单进为1.59m,每个掘进工作面单进比原单进提高0.81m。
    5 结论
    通过矸石仓与皮带共同使用出矸,缓解了改扩建地区运输问题,经济效益及安全系数显著,解决了煤矿诸多新的安全问题,给中泰矿业改扩建工程按期投产作出积极贡献,值得进一步推广应用。 来源: 《建筑中文网》.

原文网址:http://www.pipcn.com/research/200910/14106.htm

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